몸짓으로 펼쳐낸 태양계…돌고 돌아 하나 되는 객석과 무대 > 홍보게시판

25세 김유찬, 첫 전막 안무 도전끌리고 충돌하고 멀어지는 관계일곱 행성의 개성 담은 옴니버스윤별 대표도 무용수로 무대 올라
한국 전통 ‘갓’을 재해석한 창작 발레 ‘갓’으로 돌풍을 일으킨 윤별발레컴퍼니가 이번에는 광활한 우주를 펼쳐놓은 무대로 돌아온다.
작곡가 구스타브 홀스트의 관현악곡 ‘행성’(The Planets)을 춤으로 펼친 신작 <디 어스: 어스>(The Earth : us)를 통해서다. 스물다섯 살 젊은 무용수 김유찬이 첫 전막 안무를 맡은 작품으로, 오는 28~29일 서울 영등포아트홀에서 관객을 만난다.
지난 9일 영등포아트홀에서 기자들과 만난 김유찬은 “홀스트의 ‘행성’을 처음 들었을 때 작곡가가 상상만으로 만들어낸 우주가 이렇게 아름다울 수 있다는 점에 매료됐다”며 “홀스트가 선율과 리듬으로 행성을 그렸다면 저는 몸짓이라는 저만의 언어로 표현하고 싶었다”고 말했다. 작품은 수성부터 해왕성까지 일곱 행성의 개성을 각기 다른 장면으로 펼치는 옴니버스 형식으로 구성됐다. 자전과 공전, 행성의 꼬리와 위성 등의 이미지를 춤으로 표현하면서 작품 전체를 관통하는 메시지를 담으려 했다.
김유찬은 “서로 다른 궤도를 도는 행성들이 중력에 영향을 받듯 인간도 서로 이끌리고 충돌하며 멀어진다”면서 “우주의 질서와 사람 사이의 관계를 엮어 안무를 만들었다”고 설명했다.
제목에 지구(Earth)와 우리(us)를 함께 담은 것도 이런 이유에서다. 김유찬은 “지구와 행성들이 하나의 태양계에서 공존하듯 관객들도 객석과 무대가 나뉘어 있다기보다 어느 순간 하나가 되는 기분을 느꼈으면 좋겠다”고 했다.
우주와 인간이라는 추상적인 주제를 다루지만 관객이 어렵게 느끼지 않도록 시각적인 볼거리를 더했다.
김유찬은 “‘갓’이 흑백의 발레라는 느낌이 강했다면 이번 작품은 컬러풀한 발레”라며 “영화를 보듯 ‘와!’ 하면서 즐길 수 있는 작품이 될 것”이라고 말했다.
2021년 세계적 권위의 발레 콩쿠르인 유스 아메리카 그랑프리(YAGP) 시니어 부문 1위를 차지하고 춤 경연 프로그램인 <스테이지 파이터>로 이름을 알린 김유찬은 이번 작품으로 무용수 26명이 무대에 오르는 60분 분량의 전막 발레를 이끌게 됐다.
윤별 대표의 전폭적인 신뢰 덕분에 가능했다. 윤 대표는 이번 무대에 무용수로 오른다.
젊은 민간 발레단 윤별발레컴퍼니는 창작발레 ‘갓’으로 센세이션을 일으키며 2024년 초연 이후 20~30대 젊은 관객을 발레 공연장으로 이끌고 있다. 태국, 홍콩 등에 이어 최근에는 발레의 본고장인 유럽에서 러브콜을 받고 있다. 주변에서 ‘갓2’를 만들어보라는 권유도 있었지만 윤 대표는 새로운 길을 택했다. ‘갓’의 성공에만 머물 수 없다는 생각에서다.
모든 안무를 만들때 무용계 최고 권위의 상으로 꼽히는 ‘브누아 드 라 당스’(Benois de la Danse)를 염두에 둔다고 했다.
윤 대표는 단원들과 격의 없이 어울리며 아이디어를 나누는 수평적인 분위기를 발레단의 강점으로 꼽았다.
‘갓’은 박소연 안무가가 마을버스를 타고 가다 문득 ‘갓을 쓰고 발레를 하면 어떨까’ 하는 생각을 떠올린 데서 출발했고, 이번 작품은 김유찬이 홀스트의 ‘행성’에 대해 쓴 메모장을 윤 대표에게 보여주면서 구체화됐다고 전했다.
대전참여자치시민연대가 대전도시철도 2호선 트램에 사용되는 레일 납품업체 선정 기준을 완화한 것에 대한 대전시의 해명을 요구하고 나섰다.
12일 대전참여연대에 따르면 대전시는 지난해 12월 트램 ‘홈붙이 레일’ 자재 제안서 제출안내 공고를 하며, ‘10년간 8만t 이상의 홈붙이 레일 납품 실적’을 제안 자격으로 제시했다. 홈붙이 레일은 차량 통행 등에 방해가 되지 않도록 노면 밑으로 매립할 수 있어 트램 건설 시 주로 사용되는 레일이다. 레일 계약과 설치는 도급자인 시공사가 하게 되지만 대전시가 당시 제안 평가를 대리 수행하기 위해 제안 공고를 냈다.
그러나 지난 4월 1순위로 선정된 제안 업체가 자격을 포기하자 대전시는 자재 제안 절차를 취소하고, 시공사가 직접 레일을 구매 절차를 진행하도록 해 시공사 현장소장협의회에 업체 선정을 맡겼다.
대전참여연대가 문제를 제기하는 부분은 이후에 달라진 제조사의 납품 실적 기준이다. 공사 현장에서 실적 기준 완화를 요구하자 대전시는 지난달 ‘현장 내 원활한 자재 수급과 공정 추진 필요성’을 이유로 레일 제조사 납품 실적 기준을 10년간 8만t에서 2만t으로 낮추는 시방서 개정을 조건부 승인했다. 당시 승인 조건 중 하나는 생산업체가 중국 내 공인기관에서 1차 시험을 하고, 시공사가 국내 공인기관에서 2차 시험을 거치도록 하는 것이었다.
대전참여연대는 이런 기준 변경 과정에 의문을 제기한다. 이 단체는 “발주처인 대전시의 승인 문서가 특정 국가의 생산을 전제로 쓰여졌다면 기준 완화가 특정 공급처를 염두에 둔 것 아니냐는 의문이 나올 수 밖에 없다”며 “이후 시공사 협의회가 수정 공고를 통해 특정 국가에 대한 언급을 고쳤지만 그 경위가 설명되지 않는 만큼 대전시가 레일 공급업체 실적 기준을 낮춘 경위를 공개해야 한다”고 밝혔다.
이어 “트램 레일은 시민의 안전을 떠받치는 시설로, 공사 일정에 쫓기는 현장 사정이나 자재 구입의 어려움이 있더라도 품질 기준을 낮추는 쪽으로 풀어서는 안 된다”며 “레일 구매를 시공사에 맡겼다고 해도 대전시의 관리감독 책임이 줄어드는 것은 아니며, 일정이 급할수록 발주처인 대전시가 기준을 지키고 검수를 챙겨야 한다”고 덧붙였다.
한때 5.3%까지 치솟았던 미국의 10년 만기 국채 금리가 중간선거를 전후해 하락세로 돌아서며 4.8% 수준까지 내려왔다. 막대한 재정 적자와 전쟁 장기화에 따른 물가 상승 압력, 인공지능(AI) 데이터센터 구축 과정에서 발생하는 대규모 설비투자 수요, 견조한 미국의 소비 등이 국채 금리를 끌어올려 왔다. 그런데 이처럼 금리 상승을 부추기던 요인들이 여전한데도 미국 국채 금리는 왜 주춤해진 것일까?
중간선거 결과는 ‘블루 웨이브’를 넘어 ‘블루 쓰나미’라는 표현까지 나올 정도로 민주당의 대승으로 마무리됐다. 이미 선거 이전부터 도널드 트럼프 행정부의 정책에 실망한 미국인들의 여론조사 과정에서 현재 집권당인 공화당이 하원에서는 다수당을 잃을 것이라는 전망이 확실시되는 분위기였다. 그리고 실제 선거 이후에는 상원에서조차 전통적인 공화당의 강세 지역에서 민주당에 대패하면서 상·하원을 모두 빼앗기게 됐다. 그리고 가장 먼저 회자되는 내용이 바로 AI 데이터센터 투자가 주춤해질 것이라는 우려였다. 강력한 AI의 성장에 기반해 탄탄한 강세를 이어가던 미국의 테크주 주가가 큰 폭으로 하락했다.
금리를 볼 때 가장 중요한 것은 물가와 성장이다. 우선 민주당이 상·하원을 탈환하면서 전쟁 드라이브에 무언가 제동이 걸릴 것이라는 기대감이 커졌고, 이에 배럴당 100달러 선에 육박하던 국제유가가 90달러 수준까지 밀려 내려왔다. 에너지 가격의 하락은 시차를 두고 미국의 물가 상승 압력을 낮출 수 있는데 이는 국채 금리의 고공 비행을 다소나마 억누르는 효과를 줄 수 있다.
다음으로 성장에 대한 고민이 필요한데, 지난 3분기 미국의 국내총생산(GDP) 성장률은 전기 대비 연율 기준 3.4%를 기록하며 여전히 탄탄한 흐름을 이어가고 있다. 다만 세부 내용을 살펴보면 앞서 언급한 중간선거와 맞물려 우려를 낳게 한다. 최근 미국이 강한 성장세를 보였던 이유는 AI 데이터센터 등 인프라 구축 과정에서 민간의 투자 성장이 강하게 나타났고, 미국인들의 소비 역시 탄탄하게 이어졌기 때문이다. 빅테크를 중심으로 미국의 테크 기업들은 AI 비즈니스에서 상대 우위를 점하고자 인프라 투자를 중심으로 치열한 경쟁을 벌이고 있다. 그 과정에서 설비 투자가 증가하고 일자리가 늘어나는 효과가 뚜렷하게 나타났다. 또한 고물가, 고금리에도 불구하고 미국의 소비는 양호한 흐름을 이어가고 있는데, 소득의 증가율보다 물가 상승률이 높아 실질임금이 마이너스 상황인 미국 서민 경제에 있어서는 의외의 결과다.
소비가 늘어나려면 우선 소득이 늘어야 한다. 그게 어렵다면 대출을 받아 소비를 이어갈 수 있다. 이마저 어렵다면 모아놓은 돈을 쓰는, 이른바 저축을 허무는 방법이 있다. 마지막으로 보유 자산의 가격이 크게 오르면 소비를 늘릴 수 있다. 앞서 언급한 것처럼 실질임금이 마이너스인 점을 감안하면 소득의 증가로 인한 소비 확대는 기대하기 어렵고 고금리의 파고 때문에 대출이 소비를 견인하는 것도 쉽지 않다. 미국인들은 저축을 줄이면서 소비를 이어가고 있고, AI 관련 주의 강세에 힘입어 자산가치가 커지면서 자산을 많이 보유한 부유층 중심의 소비는 여전히 견조한 상황이기에 미국의 강한 소비는 가능했던 것이다.
그러나 중간선거를 전후해 AI 인프라 투자의 지속 가능성, 혹은 속도 조절 가능성이 부각되기 시작됐다. 이는 AI 설비투자가 줄어들면서 미국의 강한 성장을 이끄는 민간 투자를 위축시킬 것이라는 우려를 낳게 된다. 또한 AI 인프라 속도 조절은 해당 기업의 주가에도 큰 타격을 주게 되는데, 중간선거 직후 반도체 관련 주들이 큰 폭의 조정을 보였고 이는 자산 가격 상승에 기댄 소비의 증가를 이어가기 어렵게 하고 있다. 결국 소비와 투자가 AI에 대한 의구심과 맞물려 위축된다면 미국의 성장 둔화 우려가 커지고, 물가 상승세가 주춤한 상황과 맞물려 금리를 낮추는 효과를 낳게 된 것이다.
지난 수년간 AI 비즈니스는 미국뿐 아니라 글로벌 경제성장 및 금융시장의 핵심 요소였다. 중간선거 이후 커지는 의구심은 주가뿐 아니라 고공비행을 하던 채권 금리 역시 억누르고 있다. AI의 흐름을 눈여겨봐야 하는 이유다.

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