발기부전치료제구입 성남시, 12년 표류 ‘성호시장 시설현대화사업’ 본격 추진···원도심 활력 기대 > 홍보게시판

발기부전치료제구입 성남시, 12년 표류 ‘성호시장 시설현대화사업’ 본격 추진···원도심 활력 기대

또또링3

2026-10-01 05:02 1 0

본문

발기부전치료제구입 12년간 장기 표류해 온 경기 성남시 성호시장 시설현대화사업이 본격적인 사업 추진 절차에 들어간다.
성남시는 성호시장 시설현대화사업과 관련해 개발 방식을 신탁사 시행 소규모재개발사업 방식으로 전환했다고 30일 밝혔다.
이에 따라 성남시는 타당성 조사와 사업 대안 검토 용역을 거쳐 사업구역 내 시유지를 소유한 토지등소유자로 참여하고, 시 소유 재산의 권리가액과 개발이익에 상응하는 공설시장을 확보해 참여했다.
성호시장 시설현대화사업은 중원구 성남동 2020번지 일원의 노후한 시장을 현대화하고 공동주택과 업무시설, 근린생활시설 등이 어우러진 복합공간으로 조성해 시장 이용환경을 개선하고 원도심 상권에 활력을 불어넣기 위한 사업이다.
2014년 시작된 사업은 여러 차례 사업 여건이 변화하면서 오랜 기간 답보 상태에 머물렀다. 2024년 2월 공동시행자인 한국토지주택공사(LH)가 물가 상승 등에 따른 사업성 악화를 이유로 350억원의 추가 공공지원금을 요구하면서 새로운 대안 마련이 필요해졌다.
이에 신탁사 시행 소규모재개발사업 방식으로 전환해 사업을 추진하기로 했다. 2025년 9월 대신자산신탁의 지정개발자 지정 제안 이후 시는 사업계획 검토와 두 차례의 사업설명회, 토지등소유자 개별 면담 등을 진행했다.
이어 올해 9월 토지등소유자 동의율 80.95%를 확보해 지정 요건인 75%를 충족했다. 오는 11월 지정개발자 지정을 목표로 관련 절차를 추진하고 있다. 지정개발자가 지정되면 통합심의와 사업시행계획인가 등 후속 절차가 이어진다.
사업부지에는 지하 3층~지상 24층 규모의 공동주택과 업무시설(오피스텔), 근린생활시설인 성호공설시장 등을 조성한다. 2029년 착공해 2032년 준공하는 것이 목표다.
신상진 성남시장은 “오랜 기간 지연돼 온 성호시장 시설현대화사업이 이제 본격적인 추진 단계에 들어서게 됐다”며 “후속 절차를 속도감 있게 추진해 노후한 시장환경을 개선하고 원도심 상권과 지역경제에 활력을 더할 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다.
충남 태안에서 경북 울진까지 한반도 허리를 동서로 연결하는 800여㎞ 구간의 숲길인 ‘동서트레일’ 일부 구간이 다음달 시범 개통한다.
산림청은 다음달 1일부터 두 달간 동서트레일 32개 구간 512㎞를 일반에 개방하는 ‘대국민 시범 개통’을 실시한다고 28일 밝혔다.
동서트레일은 충남 태안군 안면도에서부터 세종, 대전, 충북을 거쳐 경북 울진까지 중간중간 야영(백패킹)을 하며 한반도의 숲길을 동서로 횡단할 수 있도록 만든 장거리 트레일 코스다.
동서트레일은 전체 55개 구간 849㎞로 조성된다. 산림청은 올해 안에 전 구간 조성을 마치고, 내년 10월 동서트레일 전 구간을 정식 개통할 계획이다.
이에 앞서 이미 조성을 마친 구간을 먼저 시범 개통해 이용객 의견을 수렴한 뒤 노선 정비와 대피소 운영 등에 반영할 예정이다. 시범 개통 구간에서는 서해 갯벌과 내포의 옛길, 백두대간의 깊은 숲과 울진 금강소나무숲 등을 걸으며 각 구간마다 다채롭게 펼쳐지는 풍경을 감상할 수 있다.
동서트레일의 가장 큰 묘미 중 하나는 야영을 즐기며 숲에서 하룻밤을 보낼 수 있다는 것이다. 시범 개통 구간에는 백패킹이 가능한 대피소 30곳이 마련돼 있다. 대피소 이용은 29일부터 산림휴양통합플랫폼인 ‘숲나들e’ 홈페이지에서 사전 예약을 거쳐 할 수 있다. 시범 개통 기간 각 대피소에서는 다양한 백패킹 행사도 진행한다.
동서트레일은 숲길 걷기 문화를 확산하고 농산어촌 마을에 활력을 불어넣는다는 취지로 2023년부터 조성 사업이 추진돼 왔다. 조영희 산림청 산림복지국장은 “가을 숲이 가장 아름다운 시기에 동서트레일에서 숲속의 하룻밤을 먼저 경험해 볼 수 있도록 시범 개통을 실시한다”며 “시범 개통 기간에 모인 국민 의견을 반영해 동서트레일을 세계인이 찾아와 걷는 국내 대표 장거리 숲길로 완성하겠다”고 말했다.
전 세계적인 저출생으로 대학 신입생이 줄면서 여자대학의 존치를 둘러싼 고민이 깊어지고 있다. 각국에서 남녀공학으로 전환하거나 신입생 모집을 중단하는 사례가 잇따르는 가운데, 일본에서는 오히려 “여성만의 교육이 여전히 필요하다”며 여대 체제 유지를 선언하는 대학들이 나오고 있다. 여성만의 공간을 시대에 뒤처진 제도가 아니라 차별화된 교육 환경으로 내세우는 것이다.
지난 27일 교도통신에 따르면 일본 나고야의 스기야마조가쿠엔대학은 올해 여대 체제를 유지하겠다고 밝혔다. 1905년 재봉학교로 출발한 이 대학은 중부 도카이 지역의 유명 여대 3곳 중 유일하게 여대로 남게 됐다. 아이치슈쿠토쿠대학은 1995년 남녀공학으로 전환했고, 긴조가쿠인대학은 2029학년도부터 남녀공학으로 전환할 예정이다.
스기야마조가쿠엔대는 여대가 남녀공학과는 다른 역할을 할 수 있다고 강조한다. 이 대학 재단의 스기야마 야스오 이사장은 여대가 “학생들이 사회에 존재하는 ‘보이지 않는 장벽’을 극복할 수 있는 사람으로 성장하도록 돕는다”고 말했다. 그는 “공학 환경에서는 학생들이 무의식중에 ‘남성이 리더가 돼야 한다’는 식의 낡은 성 역할을 내면화할 수 있다”며 “여자대학에서 학생들은 진정한 자신을 발견하고 적극적인 리더십을 발휘하며 경험을 쌓을 수 있다”고 말했다. 그러면서 “이 지역에서 여성 교육을 위한 학교로서의 역할을 계속하는 것이 우리의 의무”라고 했다.
교토여자대학도 지난해 여대 체제를 유지하겠다고 발표했다. 교토여대, 도시샤여자대학과 함께 ‘교토 3대 여대’로 꼽히는 교토노트르담여자대학이 신입생 모집을 중단하기로 한 것과 대조적이다. 교토여대는 여대 유지 방침을 밝힌 뒤 지원자가 지난해 약 6000명에서 올해 6600명으로 늘었다. 다케야스 히데코 총장은 여대 체제 유지 방침이 수험생들의 호응을 얻은 결과라고 했다. 그는 “성평등을 표방하는 공학 환경에서도 여성에게만 ‘거친 말을 쓰지 말라’는 식의 이중적 요구가 남아 있다”며 “이런 사회적 제약으로부터 벗어나 여성만의 공간에서 자신의 방식대로 행동해보는 경험 자체가 여대의 의미”라고 말했다.
여대 존속을 위해선 학생 확보가 과제다. 여대 유지를 발표한 두 대학 모두 교육과정 개편과 장학금 확대로 학생층을 넓히는 전략을 추진하고 있다. 스기야마조가쿠엔대는 2028년부터 대중문화·엔터테인먼트 등을 아우르는 학제 간 교육을 강화할 계획이다. 교토여대는 2023년 데이터사이언스 전공을 신설한 데 이어 식품과학·간호 분야 등을 확대하고, 다른 지역 학생들을 위한 장학금도 마련할 예정이다.
올해 세계경제포럼(WEF) 글로벌 성 격차 보고서에서 일본은 145개국 중 117위로 주요 7개국(G7) 중 가장 낮은 순위를 기록했다. 특히 정치 분야의 성평등 달성률은 10.5%로 조사 대상 분야 가운데 가장 낮았다. 다카이치 사나에 자민당 대표가 최초로 여성 총리에 취임했지만 일본의 여성 의원 비율은 14% 수준이며 여성 장관도 2명에 그친다.
일본의 성별 임금 격차는 약 21%로 경제협력개발기구(OECD) 평균인 11%의 두 배에 가깝다. 여성 관리직 비율도 14.6%에 그쳐 G7 중 최하위를 기록했다.

댓글목록0

등록된 댓글이 없습니다.

댓글쓰기 댓글 포인트 안내

첨부파일 동영상

적용하기

* 지원 동영상 서비스 목록 보기

서비스명	URL 주소
유튜브	https://www.youtube.com
비메오	https://vimeo.com
네이버 TV	http://tv.naver.com
카카오 TV	https://tv.kakao.com
테드	https://www.ted.com
판도라	http://www.pandora.tv
데일리모션	https://www.dailymotion.com
슬라이더쉐어	https://www.slideshare.net
유쿠	http://www.youku.com
iQiyi	http://www.iqiyi.com

비밀글 사용

자동등록방지

자동등록방지 숫자를 순서대로 입력하세요.